הצעת חוק לעידוד תחבורת אופניים, התשס"ח-2008, פ' 17/3394, של דב ושל חברי הכנסת הרב מיכאל מלכיאור (עבודה), אופיר פינס פז (עבודה) רן כהן (מר"צ), זבולון אורלב (איחוד לאומי-מפד"ל), אורי אריאל (איחוד לאומי-מפד"ל), אלחנן גלזר (צדק לגמלאים), יצחק גלנטי (גיל) ואורית נוקד (עבודה) התקבלה היום בקריאה טרומית. בעבודה על הצעת החוק נוהלה הדברות אינטנסיבית עם משרדי הממשלה. הדרג המקצועי הביע הבנה לחשיבות הגדולה של החוק ולצורך בו. למרות זאת הממשלה נמנעה מלהודיע על תמיכתה בחוק.
על מנת שהאופניים יהוו כלי תחבורה נוח, יעיל ובטוח למשתמשים, יש לתמוך בהם במערכת תשתית מקיפה כמו המערכת הקיימת כיום עבור כלי תחבורה אחרים בין השאר, מכוניות, אוטובוסים ורכבות. הצעת החוק מקדמת סלילת שבילי אופניים על מנת שלא לסכן את רוכבי האופניים והולכי הרגל, קובעת הוראות לשילוב אופניים ותחבורה ציבורית ובין היתר באמצעות העלאת אופניים על אוטובוסים ורכבות ויוצרת הסדרי חנייה נוחים. בנוסף, קיימים תמריצים כלכלכיים, הן למעסיקים והן למועסקים, על מנת לעודד רכיבה על אופניים למקום העבודה. בשעה בה מחירי הדלק עולים על מדינת ישראל לאפשר לתושבים פתרון אלטרנטיבי כמו בשאר מדינות המערב.
דב: "מדובר בהתחלת דרך. צריך להתקדם בדרך זו במהירות שכן קידום האופניים צריך להשיג את המרוץ להקדמת הבחירות לכנסת. אין שום סיבה שמדינת ישראל תפגר אחרי כל מדינות העולם המערבי בקידום ועידוד תחבורת אופניים. אופניים הם חלק מרכזי מהפתרון לבעיות התחבורתיות והסביבתיות המחריפות של המאה ה-21. יתרונה של הצעת החוק במכלול הצעדים המעשיים שהיא קובעת כדי לקדם בפועל את תחבורת האופניים בישראל."
הצעת החוק נתמכת על ידי ישראל בשביל אפניים, אדם טבע ודין, חיים וסביבה, מגמה ירוקה ועמותות סביבתיות רבות נוספות.
תגים: הודעה לעיתונות, הצעת חוק, זיהום אויר, חברתי, סביבה, ספורט, תחבורה
כל הכבוד לעבודה הברוכה בנושא
הייתי מבקש בין היתר לקדם את שדרוג החוקים בנושא אופניים חשמליים, דהיינו אופניים רגילים המונעים בדוושות יחד עם תוספת של מנוע עזר חשמלי. דבר זה יביא לפריצת דרך משמעותית בעידוד השימוש באופנים גם למרחקים גדולים, כבישים עם עליות תלולות והתמודדות עם נסיעות קשות יותר בכלל. אופניים עם מנוע עזר חשמלי, לא מזהם, נטען מהשקע שבקיר ועלות צריכת האנרגיה שלו נמוכה מאד בהשוואה לכל כלי רכב אחר. בנוסף לכך, מהירות הנסיעה מתונה – כ 25 קמ"ש, שווה ערך למהירות רכיבה על אופניים רגילים בנהיגה של רוכב מיומן ומאומן. מהירות מישורית ממוצעת במירוצי אופניים שווה לכ 45 קמ"ש, כך שמהירות של עד 25 קמ"ש אינה מהירות גבוהה. היעילות של מנוע העזר תהיה בעיקר בעליות ארוכות מתונות שבהן המנוע יאפשר לרוכב להגיע לקצה העלייה במאמץ סביר.
אודה לך באם תסייע להקל על ההגבלות בנושא
איתן
רציתי רק לציין שיש רוכבים כבדי משקל שמנעוע 250 קטן מדי למשקל גופם והיתרון הופך לחיסרון לפי התקן האמריקאי מותר להשתמש במנועים של 750 וואט דבר שהיה יכול להקל עלי מאד ועל רבים אחרים במשקלי ניסיתי אופניים עם מנוע עזר 250 וואט מספר פעמים והמרחק אצל כולם היה כ 10 קילומטר ניסיתי גם מנוע 750 וואט והגעתי למרחק של כמעט 30 קילומטר עלי לציין שאני נכה ואין ברשותי רשיון נהיגה בתוקף ואין ידי משגת לקנות רכב מה שאומר שהאופניים היו יכולים מאד לעזור לי אבקשכם לנסות ולהתיר לבעלי משקל מעל 80 ק"ג לנסוע עם אופניים בעלי מנוע 750 וואט אודה לכם על שיתוף הפעולה שלכם מאד הנייד שלי 0504207361 בתודה מראש אלוני איתי