לאורך הדרך
התיקון והשדרוג הנדרשים לרפורמת האוטובוסים / דב חנין
הרפורמה בתחבורה הציבורית בגוש דן זקוקה לתיקונים: יש לבטל את העלייה המתוכננת במחירי הנסיעה באוטובסים (ועדיף שבימים הראשונים הנסיעה באוטובוסים תהיה חינם); וצריך להקשיב לציבור, להיעזר בו ולתקן איפה שצריך. אבל הרפורמה גם זקוקה לשדרוג – בדמות תוכנית "מהיר בעיר" של עיר לכולנו
משרד התחבורה תומך בתוכנית התחבורה של עיר לכולנו בת"א-יפו
תוכנית "מהיר בעיר" של תנועת עיר לכולנו בת"א-יפו מציעה פיתרון מהיר וזול למשבר התחבורה החמור בעיר – הקמת מערכת מטרו המתבססת על נתיבי אוטובוס מהירים ובלעדיים. מנהל האגף במשרד התחבורה, יהודה אלבז, כתב לעירייה: "משרד התחבורה ישמח לקדם את התוכנית המוצעת יחד עם משרד האוצר – במידה ותתייחב העירייה להקצות את הנתיבים המוצעים לתנועה בלעדית של תחבורה ציבורית"
"המדינה חייבת לקחת אחריות על ביצוע פרויקט הרכבת הקלה"
לקראת ההכרעה על המשך החוזה עם זכיינית הרכבת הקלה בגוש דן קרא ח"כ חנין להחליט כי המדינה תבצע הפרויקט
שאילתות בעל פה לשר התחבורה
תודה רבה, גברתי היושבת-ראש. אדוני השר, שאלותי הן שתיים. 1. השאלה הראשונה: לאחרונה התקיים שימוע לזכיינית הרכבת הקלה בתל-אביב. השאלות שלי: מה תוצאות השימוע? אם ניתנה הארכה – על איזה בסיס היא ניתנה? מה לוחות הזמנים להקמת הקו האדום של הרכבת הקלה? מה יבטיח בפועל עמידה בלוח הזמנים הזה? איך מקדמים מהלך מהיר וזול של […]